2018年8月18日，《2018中国智能物流技术装备大会暨物流技术装备企业家年会》在杭州太虚湖畔盛大召开。活动由中国交通运输协会物流技术装备专业委会、北京中交企联文化传播有限公司联合承办。大会以“智能共享 论道升级”为主题。
浙江杭叉智能科技有限公司副总经理隆康、项目技术部部长张征寰，受邀出席了本次活动；在“中国智能仓储与配送技术发展论坛”上发表了《AGV在物流行业的应用》的主体演讲，并详细介绍了现阶段的实际案例以及各类型的AGV产品。
在当天会上，杭叉智能凭借业内首创的窄巷道高举升AGV，获得了“中国物流技术装备金智奖”。
此款窄巷道三向AGV设备可以在1.9米宽的巷道内完成三向旋转，进行9.5米高度货物的自动出入库作业，叉车，颠覆了传统高位货架的作业模式。集成了ERP、WMS、自动调度系统、输送线、WCS等软硬件，真正实现了仓库的无人化运作。仓库管理人员只要在办公室中轻点鼠标，货物就能根据指令准确地进行出入库作业，提高了物流的效率和准确率，同时有效保障了在生产和仓储作业时的安全性和稳定性。
杭叉集团致力于成为全球的智能物流整体解决方案供应商，从2012年开始率i先在行业内自主研发AGV设备，2016年成功引进全球最先进、可靠的NDC技术，并组建“杭叉汉和智能”软件团队，完成了杭叉集团智能物流的战略布局，在系统集成、自动控制、硬件制造等多个方面都达到国内领，世界先进水平。截止目前为止已经推出20余款AGV产品，并搭载各种导航方式。目前杭叉集团的智能物流系统帮助许多用户实现了智能制造的转型，受到市场的一致认可，与宝马中国、通用汽车、安吉物流、京东物流、风神物流等都建立了深入的合作关系，在汽车、物流、橡胶、光伏等多个行业得到了广泛的应用，真正实现了让搬运更轻松、物流更智能。
2018年伊始，杭叉集团股份有限公司AGV叉车叉车（无人驾驶叉车叉车叉车）又添新成员，成功研发出了三吨以上重载堆垛式AGV，已成功在陶瓷行业应用。目前国内堆垛式AGV都在两吨以下，该车型填补了国内三吨以上重载堆垛AGV的空白。
该产品具有以下特点：
1、重载荷，载荷中心950mm时承载3吨，载荷中心600mm时大可承载5吨，是目前国内承载能力大的堆垛式AGV。具有造型稳健、底盘刚性好、体积小、操作灵活的优点。叉车叉车
2、定位精度高，定位精度达到±5mm，可实现空托盘的自动堆叠和取用，杭州叉车，大大节省了堆放空间，提高了空间的得用率。 3、集成性好，可集成ERP、WMS、自动调度系统、输送线、WCS等软硬件，真正实现了无人化工厂的运作，采用激光导航，具有无轨化运行、无线通讯、自动导航、自主充电、自主避障、故障自诊断等功能，具有高精度、重载的优势。
叉车电池是电瓶叉车的核心动力。因为充电和放电状态是在使用期间确定其循环寿命的主要步骤，所以许多用户经常忽略充电。使用叉车后，合力叉车，将电池组连接到叉车充电器。无关紧要，即使车辆未充满电，也使用车辆。从长远来看，叉车电池的硫化速度将加快，这将影响他的生活。可以说间歇充电可以减少循环次数。许多工厂叉车司机在中午休息时剩余电池电量的一半。他们被控并收费一小时并继续使用汽车。叉车电池的晶体越来越大。储能电流将下降。目前，电池用户和管理人员对电池维护的重要性，注意力不足以及不合时宜的维护缺乏了解。电池的维护于简单的维护工作，例如电池水合，并且对电池的专业维护方法缺乏了解。
叉车电池的电解质浓度太高。在使用电池期间，温度会升高，电动叉车，并且在高温下容易失水。如果水不能及时补充，电解质浓度会过高。缺水后，电极容易泄漏并加速硫化。电池使用时间。总之，叉车铅酸蓄电池在设计使用时间不到1/3时往往不能报废，浪费了大量资金和资源。同时，废弃的电池可以及时妥善处理，任意倒置和废弃，产生大量的硫酸和铅，严重污染生态环境，直接危害人体健康。
缺乏电池专业维修人员和专业维修设备，导致电池硫化增加，严重影响电池寿命。经过3个多月的长期保存，会形成明显的硫化作用。储存6个月以上后，电池容量将降至70％。如果储存期为一年，电池将基本报废。在实际使用过程中过度使用，由于长期使用未能及时充电，通常在12小时内会出现明显的硫化
叉车铅酸蓄电池的日常专业维护和保养，废旧电池的维修和回收已成为业界的热点。长期不饱和不饱和叉车电池产生的铅硫酸很容易堵塞电极板上的小孔，板层深层的有效物质不参与化学反应。这样，电池的内阻增大，电压迅速下降，使电池不能放电整个容量。
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